我們已經說了很多遍，如今是一個年輕化、個性化的時代，在這樣的背景下，我們見到了越來越多年輕化的車型，和以往的汽車設計相比，這兩年的汽車設計可以說發生了翻天覆地的變化。

這不，就在最近，全新歐藍德在海外的路試諜照也被放出，和現款車型相比，新車可以說發生了翻天覆地的變化，那，這臺新車的變化主要體現在哪里？和市面上同級別車型相比又有哪些特殊之處？

整體設計頗為激進

從諜照來看，其實新車的整體輪廓我們在之前就有接觸，新車采用了去年上海車展上亮相的三菱Engelberg Tourer概念車的設計風格，最為顯著的特征就是，新車采用了分體式大燈的設計，除此之外，新車的前臉部分也進行了較大幅度的調整。

從諜照車型雖然看不出新車前臉的具體造型，但結合之前概念車的圖片來看，新車在前臉部分應該盡可能的延續了概念車的設計語言，除去大燈組造型極具辨識度外，更為高級的前進氣格柵和更為霸氣的前臉造型應該都會出現在新車上。

側面部分，和現款車型相比，新車很明顯走著年輕運動的路線，全新設計的造型讓新車在側面看起來更加緊湊，另外，更大尺寸的多幅輪轂也讓新車更具質感。

新車在動力層面有著不小的驚喜，從目前已知的信息來看，新車有望采用1.5T發動機和2.4L發動機+電機組成的插電混動系統。在平臺方面，新車有望采用雷諾-日產聯盟的CMF平臺，基于該平臺打造的車型還有日產逍客和雷諾科雷嘉。

和競品相比競爭力如何？

雖然目前我們已知的關于全新歐藍德的消息還不是很多，但可以肯定的是，和目前在售的歐藍德相比，新車可以說發生了翻天覆地的變化，那，和其他競品車型相比，新車究竟還有哪些亮點呢？

首先是設計層面，很明顯的，全新設計的換代歐藍德確實在設計層面說得上獨樹一幟，尤其是分體式大燈設計的引入，更是加深了全新歐藍德在消費者心中的印象。在如今這個年輕化、個性化的大市場環境下，在年輕化上發力的全新歐藍德確實更能吸引年輕消費者的目光。

另外則是動力層面，在前面我們說了，新車有望提供混動車型，無疑，更多元化的動力系統可以豐富歐藍德在同級別產品中的競爭力，另外，目前緊湊型SUV市場可選擇的插電混動車型并不是很豐富，這也能讓全新歐藍德更早的占領這市場。

當然了，雖然歐藍德在國內的銷量表現一般，但不可否認的是，在產品穩定性和口碑層面，歐藍德的表現確實還算不錯，那在消費者面對一臺動力更豐富、設計更前衛的全新歐藍德時，其競爭力可想而知。