俄羅斯擁有廣袤的國(guó)土，而且需要面對(duì)歐美強(qiáng)大的空軍，長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展了眾多地對(duì)空作戰(zhàn)系統(tǒng)。這些作戰(zhàn)系統(tǒng)中除了赫赫有名、琳瑯滿(mǎn)目的防空導(dǎo)彈家族外，還有不太為眾人所知的地對(duì)空電子戰(zhàn)系統(tǒng)。在這些地對(duì)空電子戰(zhàn)系統(tǒng)中，有些專(zhuān)門(mén)用于干擾敵機(jī)雷達(dá)。
俄軍地對(duì)空電子戰(zhàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求來(lái)自于檢測(cè)并且干擾來(lái)襲敵機(jī)的機(jī)載電子系統(tǒng)，包括機(jī)載雷達(dá)，機(jī)載通信系統(tǒng)以及各種精確彈藥的導(dǎo)引頭。對(duì)于敵雷達(dá)，俄羅斯開(kāi)發(fā)了克拉蘇哈（Krasukha） 系列地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)，主要包括克拉蘇哈-2O 和克拉蘇哈-4S這兩款型號(hào)，專(zhuān)門(mén)用于干擾敵機(jī)載/星載雷達(dá)系統(tǒng)，尤其可以降低敵預(yù)警機(jī)機(jī)載雷達(dá)的工作效率。
克拉蘇哈-2O地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)
克拉蘇哈-2O 和克拉蘇哈-4S的研制始于上世紀(jì)90年代，2010年以后開(kāi)始批量裝備部隊(duì)。
克拉蘇哈-2O 地對(duì)空干擾機(jī)
克拉蘇哈-2O地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)
體積更大的克拉蘇哈-2O（別看成20哦，0和O是不同的兩個(gè)字母）安裝在BAZ-6910 重型輪式車(chē)輛8×8底盤(pán)上，裝備俄軍電子戰(zhàn)營(yíng)。在莫斯科-1（Moskva）電子偵察系統(tǒng)配合下，克拉蘇哈-2O主要用于干擾敵預(yù)警機(jī)，尤其是使用S波段雷達(dá)的波音公司的E-3預(yù)警機(jī)和格魯曼公司的E-8戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合監(jiān)視機(jī)。
E-3預(yù)警機(jī)
克拉蘇哈-2O的天線有一個(gè)巨大的圓形拋物面反射面，直徑約2.7米，用于將來(lái)自主饋源以及兩個(gè)次級(jí)饋源的電波匯聚成波束并輻射出去，饋源被設(shè)計(jì)在天線反射面的前下方，偏置的饋電設(shè)計(jì)減小了電波由發(fā)射機(jī)傳輸?shù)金佋吹木嚯x也減小了波導(dǎo)的長(zhǎng)度。天線與發(fā)射機(jī)都裝在一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的平臺(tái)上，有資料稱(chēng)該干擾機(jī)對(duì)預(yù)警機(jī)的作用距離可達(dá)150-300km，在某些情況下，該干擾機(jī)的功率強(qiáng)至高功率微波武器級(jí)，能對(duì)目標(biāo)內(nèi)部的硬件電路產(chǎn)生毀傷。
克拉蘇哈-2O地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)
天線特寫(xiě)
干擾機(jī)方艙尾部
尾部特寫(xiě)
克拉蘇哈-4S 地對(duì)空干擾機(jī)
克拉蘇哈-4S地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)
相同時(shí)期，俄羅斯還發(fā)展了另外一款地對(duì)空雷達(dá)干擾機(jī)克拉哈蘇-4S（研制始于1994年，2013年裝備部隊(duì)），發(fā)射功率并不像克拉哈蘇-2O那么大，體積上也相對(duì)小巧，被安裝在Kamaz-6350卡車(chē)上。但干擾帶寬更大，功能更多，對(duì)付的目標(biāo)也更廣。克拉蘇哈-4S不但能對(duì)抗預(yù)警機(jī)，還可以干擾各種戰(zhàn)斗機(jī)，無(wú)人機(jī)（如“捕食者”查打一體無(wú)人機(jī)，RQ-4無(wú)人機(jī)，“全球鷹”戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)）以及太空近地軌道上的衛(wèi)星（如“長(zhǎng)曲棍球”偵察衛(wèi)星）。克拉哈蘇-4S系統(tǒng)研制成功后，第一筆訂單來(lái)自俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍，用于干擾美國(guó)的合成孔徑雷達(dá)成像衛(wèi)星。
這款干擾機(jī)天線系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，三個(gè)拋物面天線呈三角形擺放，左右兩個(gè)天線尺寸相同，上邊天線稍小。后邊還豎了根的立柱，頂端有個(gè)圓周型天線陣，估計(jì)用于測(cè)向。
天線細(xì)節(jié)
天線細(xì)節(jié)
天線細(xì)節(jié)
俄軍對(duì)克拉哈蘇-4S評(píng)價(jià)很高，該設(shè)備成功的取代了俄軍上一代SPN-4干擾機(jī)，縮短了戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換時(shí)間，并且將干擾距離增至原來(lái)的三倍。
上一代SPN-4地對(duì)空干擾機(jī)
有消息稱(chēng)這兩種地對(duì)空干擾機(jī)已經(jīng)在烏克蘭沖突和敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中開(kāi)始使用，具體效果不得而知。
克拉蘇哈-4S在敘利亞
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，電子戰(zhàn)常為先導(dǎo)。即使在和平時(shí)期，電子戰(zhàn)照樣悄無(wú)聲息的開(kāi)打。雷達(dá)是遠(yuǎn)距離感知的重要裝備，如果可以干擾掉對(duì)方的雷達(dá)，對(duì)方的兵力就成了瞎子。
美軍以空基平臺(tái)為優(yōu)先，研制的干擾機(jī)多為機(jī)載干擾機(jī)或者干擾吊艙，優(yōu)先發(fā)展空對(duì)地干擾，提高空軍的突防能力；而俄軍立足陸基平臺(tái)，大力研制地對(duì)空干擾機(jī)，配合地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)的防空作戰(zhàn)。
俄陸軍地對(duì)空干擾機(jī)→ 美空軍機(jī)載雷達(dá)美空軍支援干擾機(jī)，隨隊(duì)干擾吊艙 → 俄陸基對(duì)空雷達(dá)美俄各有側(cè)重，呈現(xiàn)截然不同的電子戰(zhàn)發(fā)展思路，從功率角度看，俄軍體積龐大的陸基地空干擾系統(tǒng)占上風(fēng)，從技術(shù)水平看，美軍的機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)則更為先進(jìn)。
雙方正面交鋒的機(jī)會(huì)并不多，電子戰(zhàn)行業(yè)高度保密，能公開(kāi)的裝備往往都是不那么重要的，戰(zhàn)場(chǎng)上也神神秘秘、藏著掖著。雙方孰強(qiáng)孰弱，也許只有未來(lái)打大仗時(shí)才能見(jiàn)分曉。（作者署名：咩咩羊變大灰狼）
