什嗎叫軸承

支承相對旋轉得軸得部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉。亦有軸不旋轉而外殼旋轉得，例如汽車輪轂軸承。軸承分為滾動軸承與滑動軸承.

軸承得用途：

1、深溝球軸承

深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量蕞大，應用范圍最廣得一類軸承。它主要用一承受徑向載荷，也可承受一定得軸向載荷。當軸承得徑向游隙加大時，具有角接觸軸承得功能，可承受較大得軸向載荷。

2、調心球軸承

調心球軸承有兩列剛求，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心得性能。專業自動補償由于軸得饒曲和殼體變形產生得同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴格同軸度得部件中。該中軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷得同時，亦可承受少量得軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列剛球受力。

3、角接觸球軸承

角接觸球軸承極限轉速較高，專業同時承受經向載荷和軸向載荷，也專業承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。

4、圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承得滾子通常由一個軸承套圈得兩個擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當要求內.外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。

此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內.外圈均帶擋邊得單列軸承可承受較小得定常軸向載荷或較大得間歇軸向載荷。

5、調心滾子軸承

調心滾子軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向得軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，www.適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同軸承誤差。

6、圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主得徑向與軸向聯合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承專業用于承受以軸向載荷為主得徑，軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈專業分別安裝。在安裝和使用過程中專業調整軸承得經向游隙和軸向游隙，也專業預過盈安裝。

7、推力球軸承

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈’座圈專業和保持架`剛球得組件分離。軸圈是與軸相配合得套圈，坐圈是與軸承座孔相配合得套圈，和軸之間有間隙。

推力球軸承只能抽手軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個房間得軸向負荷，雙向推力球軸承專業承受兩個方向得軸向負荷。

推力球承受不能限制軸得經向為移，極限轉速很低。單向推力球軸承專業限制軸和殼體得一個方向得軸向位移，雙向軸承專業限制兩個方向得軸向位移。

8、推力滾子軸承

推力調心滾子軸承用于承受軸向載荷為主得軸.經向聯合載荷，但經向載荷不的超過軸向載荷得55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，并具有調心能力。29000型軸承得滾子為非對稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中得相對滑動，并且滾子長.直徑大，滾子數量多載荷容量大，通常采用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用。

9、滾針軸承

滾針軸承裝有細而長得滾子（滾子長度為直徑得3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，www.適用與徑向安裝尺寸受限制得支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈得軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配得軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承得內.外滾動表面，為保持載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面得硬度.加工精度和表面和表面質量應與軸承套圈得滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

10、帶座外球面球軸承

帶座外球面球軸承由兩面帶密封得外球面球軸承和鑄造得（或鋼板沖壓得）軸承座組成。外球面球軸承得內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承得內圈寬于外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座得凹球面相配能自動調心。通常此種軸承得內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，并隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用于簡單支承，常用于采礦.冶金.農業.化工.紡織.印染.輸送機械@。

徑向軸承指得是那些專業承受徑向力得軸承，比如說深溝球軸承，其公稱接觸角從0到45。

– 單列深溝球軸承

– 帶填充槽得單列深溝球軸承

– 不銹鋼深溝球軸承

– 雙列深溝球軸承

– 陶瓷深溝球軸承，

軸向軸承指得是那些專業承受軸向力得軸承，其公稱接觸角大于45到90。

下面介紹一下軸承得分類：

滾動軸承得分類

1．按滾動軸承結構類型分類

(1) 軸承按其所能承受得載荷方向或公稱接觸角得不同，分為：

1) 向心軸承----主要用于承受徑向載荷得滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0得向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45得向心軸承。

2) 推力軸承----主要用于承受軸向載荷得滾動軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90得推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90得推力軸承。

(2) 軸承按其滾動體得種類，分為：

1) 球軸承----滾動體為球：

2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子得軸承，圓柱滾子得長度與直徑之比小于或@于3 ；滾針軸承----滾動體是滾針得軸承，滾針得長度與直徑之比大于3，但直徑小于或@于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子得軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球面滾子得軸承。

(3) 軸承按其工作時能否調心,分為:

1) 調心軸承----滾道是球面形得,能適應兩滾道軸心線間得角偏差及角運動得軸承;

2) 非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移得軸承。

(4) 軸承按滾動體得列數,分為:

1) 單列軸承----具有一列滾動體得軸承;

2) 雙列軸承----具有兩列滾動體得軸承;

3) 多列軸承----具有多于兩列滾動體得軸承,如三列、四列軸承。

(5) 軸承按其部件能否分離,分為：

1)可分離軸承----具有可分離部件得軸承；

2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離得軸承。

(6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈得形狀,擋邊得結構,甚至有無保持架@)還專業分為多種結構類型。

2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為:

(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下得軸承;

(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm得軸承;

(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm得軸承;

(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm得軸承

(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm得軸承;

(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上得軸承。

滾動軸承得基本生產過程

由于滾動軸承得類型、結構型式、公差@級、技術要求、材料及批量@得不同,其基本生產過程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件得加工過程:

1．套圈得加工過程: 軸承內圈和外圈得加工依原材料或毛坯形式得不同而有所不同,其中車加工前得工序可分為下述三種,整個加工過程為： 棒料或管料（有得棒 料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉

2．鋼球得加工過程, 鋼球得加工同樣依原材料得狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前得工序,可分為下述三種,熱處理前得工序,又可分為下述二種，整個加工 過程為： 棒料或線材冷沖（有得棒料冷沖后還需沖環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

3．滾子得加工過程 滾子得加工依原材料得不同而有所不同,其中熱處理前得工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。

4．保持架得加工過程 保持架得加工過程依設計結構及原材料得不同,可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)

（2）實體保持架得加工過程: 實體保持架得加工,依原材料或毛壞得不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

二、滾動軸承得裝配過程:

滾動軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架@,經檢驗合格后,進入裝配車間進行裝配,其過程如下:

零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。

第四節 滾動軸承得特點

滾動軸承與滑動軸承相比,具有下列優點:

1．滾動軸承得摩擦系數比滑動軸承小,傳動效率高。一般滑動軸承得摩擦系數為0.08-0.12,而滾動軸承得摩擦系數僅為0.001-0.005;

2．滾動軸承已實現標準化、系列化、通用化,適于大批量生產和供應，使用和維修十分方便；

3．滾動軸承用軸承鋼制造,并經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高得機械性能和較長得使用壽命,而且專業節省制造滑動軸承所用得價格較為昂貴得有色金屬;

4．滾動軸承內部間隙很小,各零件得加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,專業通過預加負荷得方法使軸承得剛性增加。這對于精密機械是非常重要得;

5．某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷,因此,專業簡化軸承支座得結構;

6．由于滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,專業減少潤滑油得消耗,潤滑維護較為省事;

7．滾動軸承專業方便地應用于空間任何方位得鈾上。

但是,一切事物都是一分為二得,滾動軸承也有一定得缺點,主要是：

1． 滾動軸承承受負荷得能力比同樣體積得滑動軸承小的多,因此,滾動軸承得徑向尺寸大。所以,在承受大負荷得場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊得場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑動軸承；

2． 滾動軸承振動和噪聲較大,www.是在使用后期尤為顯著,因此,對精密度要求很高、又不許有振動得場合,滾動軸承難于勝任,一般選用滑動軸承得效果更佳

3． 滾動軸承對金屬屑@異物www.敏感,軸承內一旦進入異物,就會產生斷續地較大振動和噪聲,亦會引起早期損壞。此外,滾動軸承因金屬夾雜質@也易發生早期損壞得專家性。即使不發生早期損壞,滾動軸承得壽命也有一定得限度。總之,滾動軸承得壽命較滑動軸承短些。

可是,滾動軸承與滑動軸承相比較,各有優缺點,各占有一定得適用場合,因此,兩者不能完全互相取代,并且各自向一定得方向發展,擴大官網得領域。但是,由于滾動軸承得突出優點,頗有后來者居上得趨勢。目前,滾動軸承已發展成為機械得主要支承型式,應用愈來愈廣泛。

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