大家都知道，當(dāng)前10萬級家轎市場的競爭可以說非常“卷”，該市場有軒逸、朗逸、卡羅拉、英朗等熱銷合資車，也有帝豪、逸動、秦PLUS DM-i等主流國產(chǎn)車，特別是近兩年，隨著國產(chǎn)品牌的壯大，國產(chǎn)轎車終于迎來了春天。

而為了進(jìn)一步完成家轎市場的布局，長安再次推出了一款頗具看點(diǎn)的車型——長安逸達(dá)，作為長安UNI-V的小弟，長安逸達(dá)可以說延續(xù)了UNI-V的優(yōu)良基因，那么，長安這款新車有何亮點(diǎn)呢？下面咱們結(jié)合店內(nèi)實(shí)拍來具體看一下。

從實(shí)拍來看，長安逸達(dá)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)頗具看點(diǎn)，其中，前臉的設(shè)計(jì)延續(xù)了長安UNI-V的設(shè)計(jì)語言，無邊框格柵面積非常大，占據(jù)了整個(gè)前臉70%的面積，看上去高級且大氣，而兩側(cè)狹長的大燈組在LED光源的加持下顯得格外醒目，帶來了很強(qiáng)的視覺沖擊，同時(shí)，下方三角狀的導(dǎo)流槽以及多段式的前包圍也很加分，呈現(xiàn)運(yùn)動氣息的同時(shí)，也彰顯出了比較強(qiáng)的時(shí)代氣息。

側(cè)面看去，長安逸達(dá)可以說儼然一副運(yùn)動轎跑的樣子，流暢的線條、高挑犀利的腰線以及大溜背造型的結(jié)合，營造出了強(qiáng)烈的律動感，同時(shí)，像熏黑后視鏡、隱藏式門把手以及大尺寸雙色合金輪轂等也都很潮流，符合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

而車尾的打造也是看點(diǎn)十足，鋒利的小鴨尾看上去如同利刃一般，三角狀的尾燈在熏黑手法的處理下顯得格外醒目，下方齒踞式擴(kuò)散器以及扁平的雙邊鍍鉻尾排則進(jìn)一步強(qiáng)化了律動感，猛一看，還真有幾分小鋼炮的既視感。

作為一款緊湊級轎車，長安逸達(dá)的長寬高分別為4770*1840*1440mm，軸距為2765mm，這樣的參數(shù)可以說超過了同級大多數(shù)車型，而空間上的表現(xiàn)則是比較寬敞，完全滿足了家用乘坐需求。

雖說長安逸達(dá)是一款燃油車，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻呈現(xiàn)出了電動車的影子，尤其是那塊豎向排列的13.2英寸的液晶中控屏，還真有特斯拉的味道，同時(shí)，10.25英寸長條形全液晶儀表也比較吸睛，兩者的結(jié)合使得整個(gè)內(nèi)飾變得科幻概念了不少，另外，像平底式方向盤、游艇擋桿等也都很新穎，迎合了當(dāng)下的潮流。

此外，長安逸達(dá)在配置方面的表現(xiàn)也比較全面，像自動感應(yīng)尾門、空調(diào)遠(yuǎn)程啟動、后排空調(diào)出風(fēng)口、OTA車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級、定速巡航、右側(cè)盲區(qū)攝像頭、電子駐車、自動駐車等均有體現(xiàn)，配置表現(xiàn)絲毫不輸那些15萬級的合資車，可謂是很良心。

動力部分，長安逸達(dá)搭載的是長安家全新一代NE1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動力方面， 與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率為170馬力，峰值扭矩為260N·m，這套動力不僅性能強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也比較高效，百公里油耗僅5.99L.

最后，再來看一下長安逸達(dá)的價(jià)格，目前該車已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間8.99萬-11.09萬元，結(jié)合表現(xiàn)來看，這樣的價(jià)格還是比較親民的，要比軒逸、朗逸等合資主流車型親民便宜不少，展現(xiàn)出了非常高的性價(jià)比，對此，我覺得長安逸達(dá)的發(fā)展前景還是很不錯(cuò)的。