紐扣電池領(lǐng)域，我能叫得出名字的只有南孚和松下，當(dāng)然也有其他品牌，但目前行業(yè)最常用的還是這兩個(gè)牌子。
肯定不少網(wǎng)友很疑惑，這兩個(gè)牌子究竟哪個(gè)更強(qiáng)？哪款紐扣電池更值得推薦呢？我只知道，特斯拉使用的就是松下的鋰離子電池，整體性能效率還不錯(cuò)。但是，松下做干電池、紐扣電池這方面，確實(shí)追不上南孚，現(xiàn)在買(mǎi)5號(hào)干電池基本都優(yōu)先考慮南孚了吧？
引入一組數(shù)據(jù)，2022年雙11銷(xiāo)售排行榜中，南孚集團(tuán)旗下的傳應(yīng)石墨烯紐扣電池銷(xiāo)量超過(guò)了松下，是行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的TOP1。
為什么，南孚的傳應(yīng)電池可以在多年由松下主導(dǎo)的紐扣電池，贏下這個(gè)市場(chǎng)呢？我覺(jué)得有以下幾個(gè)理由：
一：同尺寸，電池容量最大
二：同規(guī)格，電壓發(fā)揮更穩(wěn)
三：同用途，技術(shù)應(yīng)用更先進(jìn)
首先，同樣是CR2032、CR2025等規(guī)格，傳應(yīng)將鋼殼壓縮到0.23mm，意味著可以塞入更大的電池容量，做到了240mAh的電池容量。同樣是CR2025規(guī)格，松下僅有165mAh，傳應(yīng)就是前面提到的240mAh容量。
如果你也遇到過(guò)汽車(chē)遙控上不了鎖，然后開(kāi)出去別的馬路又可以上鎖，這很有可能就是紐扣電池電壓不穩(wěn)造成的。太冷、太熱都容易導(dǎo)致電池供電失效，反觀傳應(yīng)可以適應(yīng)-20-60℃的使用環(huán)境，極寒或是高溫環(huán)境都可以穩(wěn)定使用。
第三點(diǎn)提到的是技術(shù)，其實(shí)就是傳應(yīng)紐扣電池的技術(shù)更先進(jìn)。松下的紐扣電池使用的是傳統(tǒng)的低自放電，優(yōu)點(diǎn)是可以降低電量損耗長(zhǎng)期存放。但2023年了，現(xiàn)在大部分都使用石墨烯技術(shù)，通過(guò)石墨烯技術(shù)可以達(dá)到更高頻率的放電頻率，傳應(yīng)已經(jīng)做到4500次（一顆電池用三年）的放電性能。
至于遙控距離這點(diǎn)，雖然和電池遙控的紅外激光距離關(guān)系更大，但也是要考慮到穩(wěn)壓情況，穩(wěn)壓表現(xiàn)更好，遠(yuǎn)距離遙控就更穩(wěn)定。大概是這個(gè)意思，大概300米范圍內(nèi)，一般的電池失壓就失去遙控作用了，如果是穩(wěn)壓技術(shù)的紐扣電池，至少可以更穩(wěn)定的遙控。
實(shí)話說(shuō)，現(xiàn)在新能源汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)遙控的功能越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜，非常“吃”電池的功耗和性能。松下雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但傳應(yīng)主要是有的是石墨烯技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)還是相對(duì)明顯的。還有一個(gè)細(xì)節(jié)，大家換遙控電池的時(shí)候，可以搜一下網(wǎng)上的教程，換電池非常簡(jiǎn)單，可不要去4S店被“坑”了。（我在4S換過(guò)一次，大概收費(fèi)150元，自己動(dòng)手換成本只要3塊錢(qián)左右）
