近段時間，比亞迪的熱度可是非常高，在決定告別純燃油車之后，它可以專注于新能源賽道，而乘著新能源起勢的大潮，比亞迪也迎來了品牌的快速成長，逐漸站上了汽車品牌的巔峰。

與所有的傳統(tǒng)汽車巨頭一樣，轉型新能源的比亞迪并未與燃油做完全意義上的切割，而是將燃油動力進行充分的電氣化改造，對比亞迪來說，在將比亞迪雙模混動系統(tǒng)DM動力進化之后，比亞迪正式推出了DM-p和DM-i雙解決方案。在這其中，在DM-p中的p是powerful（動力強勁）的縮寫，DM-i中的i是intelligent（節(jié)能高效）的縮寫，顧名思義，兩者重點區(qū)別在于定位，前者主要講究動力性，后者則重點強調經(jīng)濟性。

去年，我對搭載DM-p動力系統(tǒng)的比亞迪漢DM-p進行了試駕，它給我留下了相當優(yōu)秀的印象：它既有DM-i那種溫文爾雅的性格，又能帶給人酣暢淋漓的加速快感。而在今天，搭載同樣動力的比亞迪唐DM-p也出現(xiàn)在了我們面前。

家族式外觀設計延續(xù)

年輕風貌，座艙配置繼續(xù)堆滿

大六座，舒適為先

4.3秒+1020公里，又快又持久

總結：因為唐DM-i已經(jīng)足夠能滿足絕大多數(shù)用戶的訴求，甚至也是足夠富余的，能愿意為這部分的加分項買單的人群肯定并不是大多數(shù)。因此對于多數(shù)用戶來說，唐DM-p其實更像一個錦上添花之作。

不過，在唐家族乃至比亞迪整個的王朝車系中，它不僅在絕對動力方面更強，綜合表現(xiàn)也更勝一疇，拿來作為整個家族的旗艦也是理所應當?shù)氖虑椤Ｌ艱M-p有硬核實力，但也“炫技”，這是它作為旗艦的立足之本，也是它能作為比亞迪現(xiàn)階段的門面的理由所在。