斗門區(qū)融中心

春節(jié)過后，

備受斗門市民得

香海大橋、珠海隧道交通重點項目

有了新進展↓↓↓

香海大橋

大橋建設(shè)進入蕞后沖刺階段

計劃今年上半年全線貫通

香海大橋建設(shè)進展一直備受。小斗從珠海香海大橋有限公司獲悉，計劃于今年建成通車得香海大橋，在春節(jié)后進入建設(shè)沖刺階段，磨刀門主航道橋正緊鑼密鼓推進中，預(yù)計今年上半年，香海大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通。

約500米長得主航道橋，自中山坦洲中珠聯(lián)圍大堤附近一路向西，飛跨于磨刀門水道之上。

目前，主航道橋得墩柱、蓋梁等所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工已完成，正在進行上部懸澆梁澆筑作業(yè)。

目前，該項目大部分橋梁段已實現(xiàn)貫通，正在推進得磨刀門主航道橋是項目得控制性節(jié)點。這座主航道橋順利合龍之時，就標志著整個項目全線貫通。

——珠海香海大橋有限公司相關(guān)負責(zé)人

據(jù)了解，香海大橋項目各段中，除磨刀門主航道橋尚未貫通及個別樁基仍要施工外，其他已經(jīng)貫通部分正準備進行瀝青攤鋪和后續(xù)機電等設(shè)施得安裝。

按照工期，預(yù)計今年上半年可實現(xiàn)項目全線貫通，后續(xù)完成收尾即可具備通車條件。

知多D：香海大橋項目

香海大橋跨越珠海、中山兩市，連通香洲、斗門。項目分主線和支線，全線29.8公里。

項目示意圖

其中，香洲區(qū)造貝互通立交以西至斗門區(qū)湖心路為香海大橋主線，設(shè)計時速100公里。通車后香洲到斗門大約僅需15分鐘。

西延線目前部分已在建，未來將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進入雙湖路。

香海大將與江珠高速段相銜接

而香海大橋得主線和支線還通過互通立交匝道得形式，與西部沿海高速、廣珠西線高速、江珠高速、坦洲市政路相銜接，除了大大便利往來珠海東西城區(qū)市民得出行，對于帶動周邊地區(qū)得產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升片區(qū)得經(jīng)濟實力也具有重要意義。

珠海隧道

超大直徑盾構(gòu)計劃今年7月始發(fā)

建成后可全天候通行

2月10日，珠海隧道工程TJ2標段施工現(xiàn)場機聲隆隆，工人們正在有序地進行各項施工作業(yè)，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天得施工景象。

珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理門小雄介紹，現(xiàn)場目前正在進行始發(fā)井和車架段得基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，為盾構(gòu)機始發(fā)做準備。

超大直徑盾構(gòu)機模型

盾構(gòu)隧道得掘進施工將由兩臺直徑15.01米，長150米得全新超大直徑盾構(gòu)機完成。第壹臺盾構(gòu)機已基本完成總裝，計劃3月初正式下線，之后將其拆裝運輸至施工現(xiàn)場，然后進行下井組裝調(diào)試。

——珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理

門小雄

小斗了解到，為了全力以赴推進工程建設(shè)，該項目在春節(jié)期間不放假、24小時不“打烊”，260多名參建者堅守施工一線，確保工程安全、質(zhì)量和進度。

經(jīng)過一年得施工建設(shè)，項目各項工作進展順利。位于鶴洲南得盾構(gòu)管片預(yù)制廠已基本完成建設(shè)，預(yù)計3月中旬投產(chǎn)；盾構(gòu)始發(fā)井、車架段基坑主體結(jié)構(gòu)預(yù)計5月份完成施工。

隧道采用雙管單層超大直徑盾構(gòu)

門小雄表示，盾構(gòu)始發(fā)前各項工作準備完成后，第壹臺盾構(gòu)機計劃7月始發(fā)，這標志著該工程將進入盾構(gòu)掘進階段。

珠海隧道建成后，珠海大道跨磨刀門水道通行將由目前得雙向6車道增至雙向12車道，屆時伴隨著珠海大道（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）完成擴建，從市區(qū)往來西區(qū)整體通行能力都將大為提高，作為珠海東西部聯(lián)系得重要通道，實現(xiàn)擴容后對斗門得發(fā)展是重大利好。

——斗門區(qū)交通運輸局項目前期組負責(zé)人

楊勝華

建成后，珠海隧道將作為珠海大道主線實現(xiàn)全天候通行，目前得珠海大橋?qū)脮r將成為輔道。也就是說，即便是臺風(fēng)等惡劣天氣，也不用擔心因珠海大橋封閉而無法往返市區(qū)和西區(qū)。

小斗了解到，該項目總投資約44.3億元。2021年完成投資約4.35億元，開工至今累計完成投資約5.98億元，占項目總投資得13.5%，2022年計劃完成投資約6.16億元，預(yù)計2024年底建成通車。

知多D：珠海隧道工程

珠海隧道工程起點位于珠海大橋東，與現(xiàn)狀珠海大道主線相接，下穿掛錠角山體后轉(zhuǎn)入珠海大橋南側(cè)，以盾構(gòu)段得形式進入磨刀門水道江中段，繼而接入珠海大道主線。終點位于珠海大橋西（縣道X584燈籠路口東側(cè)）。

具體以建設(shè)施工為準

珠海隧道為雙向六車道，采用雙管單層超大直徑盾構(gòu)（開挖直徑15.01米），全長約5公里，其中盾構(gòu)隧道長度2.93公里，計劃建設(shè)工期4年，項目已于上年年12月動工建設(shè)。

西側(cè)接線效果圖

構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通、高效銜接得立體交通網(wǎng)，

各重點項目正在加快推進，

東西互通再提速，

讓人期待！

下方名片，

“今日斗門”▽

本次推送內(nèi)容，還有這些好看得！▼

二條：《廣西30例！遼寧10例！珠海疾控連發(fā)提醒↘》

采寫：阮姍姍

：黃琪

感謝：張練周

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