長春1月10日電 (柴家權(quán))10日清晨，車體外皮涂裝“國槐綠”的動力集中型復(fù)興號動車組緩緩駛出長春站，正式開啟“綠巨人”在中國東北的首個春運(yùn)服役之旅。長春站介紹，今年春運(yùn)有了“綠巨人”的參與，東北地區(qū)的春運(yùn)壓力將得到很大緩解。
所謂“綠巨人”，是指時速160公里動力集中型動車組，這是復(fù)興號系列產(chǎn)品的重要組成部分，是普速線路旅客列車的迭代升級產(chǎn)品。由于列車車體外皮被涂裝為“國槐綠”，故被稱作“綠巨人”。
乘客乘坐“綠巨人”動車組出行 吳兆飛 攝當(dāng)天首發(fā)的“綠巨人”是前往吉林松原的C1531次列車。沈陽鐵路局長春站售票車間副主任李精饒介紹，“綠巨人”適用于所有普速電氣化鐵路，旅客乘坐該動車組會獲得更加安全舒適的旅行體驗(yàn)。
2019年10月，“綠巨人”正式在長白烏快速鐵路投入運(yùn)營，這是動力集中型全新動車組在中國東北地區(qū)的首次亮相。“綠巨人”上線運(yùn)營后，一些普速線路進(jìn)入動車時代。
李精饒介紹，經(jīng)長春站該動車組平時開行15.5對，春運(yùn)期間加開一對，共開行16.5對，提供坐席位約26000個。
“綠巨人”，是指時速160公里動力集中型動車組，這是復(fù)興號系列產(chǎn)品的重要組成部分。 吳兆飛 攝“‘綠巨人’的參與讓東北地區(qū)的春運(yùn)壓力得到了很大緩解，它可以和高鐵、公路客運(yùn)形成聯(lián)動，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，也能給乘客提供不一樣的差異化服務(wù)。”李精饒說。
選擇乘坐“綠巨人”回家的王爽表示，如今的春運(yùn)相較以往有了很大的變化，供人們選擇的回家方式越來越多，不同選項(xiàng)可以兼顧不同的需求。“交通方式多了，回家過年的旅途也更舒適便捷了。”
李精饒表示，隨著春運(yùn)高峰期的迫近，“綠巨人”也將迎來相應(yīng)考驗(yàn)。“隨著‘綠巨人’動車組的穩(wěn)定運(yùn)行，選擇乘坐它出行的乘客數(shù)量會不斷上升，這有利于‘綠巨人’更快更好地融入整個鐵路運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。”(完)
