彭州市葛仙山鎮附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘。 王鵬 攝

彭州市葛仙山鎮附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘。 王鵬 攝

推薦成都1月19日電 (感謝 王鵬)車來車往得鄉村公路旁，一處公交站背后得空地上赫然出現一片繁華集市，不少村民正在銷售農產品……推薦感謝在四川省彭州市葛仙山鎮，見到了一處熱鬧得“公交微集市”。

這是四川鄉村運輸“金通工程”助力鄉村振興得一個縮影。上年年3月起，四川啟動建設“金通工程”，探索適合四川省情得可持續、高質量得鄉村運輸發展模式。一輛輛“小黃車”從此開進了廣大鄉村，徹底改變了村民得生活出行方式。

彭州市花園村村民在家門口乘坐“小黃車”。 王鵬 攝

“以前我們受民營企業‘承包經營模式’制約，城鄉客運缺乏發展動力。”彭州市交通運輸局副局長吳小亮告訴感謝，為徹底破解制約，自“金通工程”實施以來，彭州市投入資金約1.2億元，完成了公交及鄉村客運國有化回購，在城市和鄉村實現了“全域公交”。

數據顯示，彭州市目前有鄉村客運車輛106輛，營運里程300公里，營運線路17條，日均出行0.8萬人次，全市13個鎮(街道)202個村(社區)實現了百分百通客車，統一票價2元。

圖為彭州市葛仙山鎮“公交微集市”。 王鵬 攝

鄉村實現百分百通客車后，如何在解決客運痛點得同時，讓“金通工程”助推鄉村經濟發展，成為重中之重。在此背景下，彭州當地長期存在得“公路地攤”現象，引起了交通部門得。

吳小亮稱，彭州物產豐富，許多鄉村得村民長期以來喜歡在公路旁擺攤設點，銷售自家農產品，雖然能為家庭帶來額外收入，但也存在著安全問題。“針對這一現象，我們特意調研，并建成了成都第一個‘公交微集市’。”

彭州市葛仙山鎮附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘。 王鵬 攝

感謝了解到，“公交微集市”旨在發展鄉村客運站點經濟，在鄉村民眾自發形成得蔬菜、水果等特產銷售點對公交站點進行優化補充，將站點附近停車位、沿路商販、農產品等資源整合起來，植入銷售、停車等功能，方便村民交易農產品和旅客停車休憩。

感謝在葛仙山鎮得一處“公交微集市”看到，該集市位于公交站后側空地上，占地近千平方米，不僅有飲品店、茶攤，還為村民們售賣產品提供了專門貨架，南瓜、柑橘、青菜等產品琳瑯滿目。

“以前我是在公路邊擺攤，現在早上從家門口坐上‘小黃車’來這里，擺上攤，很安逸。”葛仙山鎮樂江村村民劉叢敏近期一直在“微集市”銷售柑橘，生意好時每天能賺幾百元，他告訴感謝，這里如今也成了附近村民休閑娛樂得場所，大家經常聚在這里喝茶聊天。

吳小亮稱，未來彭州還將在全域鄉村建設十余個“公交微集市”，讓“金通工程”進一步助力鄉村振興。

感謝從四川省交通運輸廳道路運輸管理局了解到，在“金通工程”實施過程中，四川在平原和淺丘城鎮化水平較高得地區，有序推動城市公交向鄉村延伸，推動農村客運班線公交化改造，提升公交覆蓋范圍。上年年以來，全省新增22個縣(市、區)實現全域公交。(完)

華夏新聞網