春運(yùn)首趟臨客凌晨發(fā)車；京雄城際、京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵各站已實(shí)施電子客票

今日零時(shí)29分，北京鐵路局首趟增開的北京站至南通站K4051次列車發(fā)車，標(biāo)志著2020年北京春運(yùn)正式拉開序幕。預(yù)計(jì)1月21日(農(nóng)歷臘月二十七)迎來節(jié)前鐵路客流最高峰，發(fā)送旅客將突破107萬人。今年春運(yùn)，電子客票覆蓋范圍擴(kuò)大，京雄城際、京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵各站全部實(shí)施電子客票。

2020年春運(yùn)今日正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)1月21日(農(nóng)歷臘月二十七)將迎來節(jié)前的鐵路客流最高峰，發(fā)送旅客將突破107萬人。今年春運(yùn)期間，北京鐵路共計(jì)安排加開旅客列車113對(duì)，電子客票的覆蓋范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大，目前，京雄城際、京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵各站已全部實(shí)施電子客票。

春運(yùn)首趟列車發(fā)車

今日零時(shí)29分，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“北京鐵路局”)首趟增開的北京站-南通站K4051次列車，從北京站滿載著千余名旅客發(fā)車，標(biāo)志著北京今年春運(yùn)正式拉開序幕。

今日零時(shí)許，記者來到北京站時(shí)，站內(nèi)數(shù)十名乘務(wù)員和列車長等已將車輛檢查完畢，“春運(yùn)首班車”整裝待發(fā)。記者看到，在北京站的候車大廳內(nèi)，上千名旅客早早進(jìn)站，扶老攜幼，拿著大包小包，希望早一點(diǎn)上車。“我來自南通，在北京的建筑工地上打工，每年就盼著春節(jié)能回趟家。”拿著行李的李先生說，自己買票的時(shí)候不知道這是首趟加開的臨客，能坐上覺得很幸運(yùn)。

記者從北京鐵路局獲悉，2020年春運(yùn)自1月10日起至2月18日止，共計(jì)40天。北京鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3543萬人，同比增加113.2萬人，增長3.3%。其中，北京地區(qū)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1829萬人，同比增加48萬人，增長3%。

節(jié)前客流高度集中

北京鐵路局預(yù)計(jì)節(jié)前將出現(xiàn)學(xué)生、務(wù)工、探親“三大”客流重疊，形成集中出行高峰，呈現(xiàn)節(jié)前高度集中、節(jié)后相對(duì)分散的特點(diǎn)。預(yù)計(jì)1月21日(農(nóng)歷臘月二十七)為節(jié)前高峰，發(fā)送旅客將突破107萬人；節(jié)后預(yù)計(jì)將迎來三次客流高峰，分別為1月30日至2月1日，為探親流高峰；2月8日至10日，為務(wù)工流高峰；2月15日至17日，為學(xué)生返程高峰。節(jié)后高峰日預(yù)計(jì)為2月15日(農(nóng)歷正月廿二)，發(fā)送旅客將突破115萬人。

鐵路部門實(shí)施電子客票范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，京雄城際(北京西至大興機(jī)場段)、京滬高鐵、京津城際、京廣高鐵、京張高鐵、津秦高鐵、津保客專、石濟(jì)客專、石太客專、京沈客專(河北段)各站已全部實(shí)施電子客票。購票后，旅客可憑購票時(shí)使用的有效身份證件直接進(jìn)站、乘車。

北京西站

地面地下增10處安檢口

昨日，記者從北京西站地區(qū)管委會(huì)獲悉，從今日起，北京西站將實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵安檢互認(rèn)，換乘旅客只需一次安檢。屆時(shí)，北京西站地下空間將封閉為安檢互認(rèn)區(qū)，南北穿行需安檢。23時(shí)30分至次日5時(shí)地鐵停運(yùn)期間，地下安檢互認(rèn)區(qū)關(guān)閉，旅客需到南、北廣場，通過鐵路安檢后穿行或繞行南蜂窩路、廣蓮路。

據(jù)介紹，目前西站地面地下新增10處安檢口。在南北廣場地面新設(shè)4處安檢口，地下一層、二層共設(shè)6處安檢口，其中北負(fù)一層一處，北負(fù)二層兩處，南負(fù)一層三處。旅客可以根據(jù)出行需要，選擇地面或地下安檢進(jìn)站。

北京南站

京滬高鐵全面支持電子客票

北京南站預(yù)計(jì)春運(yùn)40天將發(fā)送旅客543.4萬人次，同比增長7.5%。節(jié)前旅客出行目的地主要集中在濟(jì)南、青島、福州、廈門、杭州、合肥、上海虹橋等地。

春運(yùn)期間，北京南站圖定開行高鐵列車達(dá)240對(duì)，其中復(fù)興號(hào)占比超過68%。期間，將加開去往濟(jì)南、榮成、青島、鹽城、大連、沈陽、長春、哈爾濱等方向的16對(duì)臨客列車。

目前，京滬高鐵、京津城際已全面實(shí)行電子客票業(yè)務(wù)，旅客出行無需紙質(zhì)車票，刷證進(jìn)出站，速度提高一倍。南站京滬檢票通道已更換實(shí)名制閘機(jī)，一體化完成人臉識(shí)別、驗(yàn)票、檢票。此外，車站還將延長快速進(jìn)站廳開放時(shí)間，早上開啟時(shí)間由8時(shí)提早到7時(shí)，晚上關(guān)閉時(shí)間由18時(shí)延遲到19時(shí)。

北京站

遇旅客滯留 售票廳等可作為應(yīng)急候車區(qū)

今年春運(yùn)期間，北京站預(yù)計(jì)上下車旅客834.4萬人次，其中發(fā)送旅客414.7萬人次，同比去年基本持平。到達(dá)旅客預(yù)計(jì)419.7萬人次，同比去年增長17.3萬人次。日均上下車旅客預(yù)計(jì)將達(dá)到20.9萬人次。

春運(yùn)期間，北京站將增開列車37對(duì)，除東北方向?yàn)橹魍猓钸h(yuǎn)可至川渝。據(jù)介紹，車站在春運(yùn)時(shí)將靈活調(diào)整候車布局。為應(yīng)對(duì)列車大面積晚點(diǎn)等原因?qū)е侣每痛罅繙舻那闆r，車站將售票廳等區(qū)域作為應(yīng)急候車區(qū)。站前廣場東側(cè)的行包發(fā)送廳和西側(cè)的小紅帽通道，作為應(yīng)急進(jìn)站通道。東大門、西地道作為應(yīng)急出站通道，確保應(yīng)急狀態(tài)下旅客快速進(jìn)出站。

目前，北京站已提前完成進(jìn)站驗(yàn)票口信息化改造，30臺(tái)自助驗(yàn)票設(shè)備均增加人臉識(shí)別功能，2條人工查驗(yàn)通道也增設(shè)4臺(tái)人臉識(shí)別設(shè)備。開放“急客通道”，為距離開車時(shí)間不足15分鐘的旅客提供快速進(jìn)站服務(wù)。

北京北站

時(shí)隔三年再迎春運(yùn)考驗(yàn) 增發(fā)至崇禮高鐵

京張高鐵開通后，北京北站成為北京地區(qū)始發(fā)站之一。

停運(yùn)三年后正式恢復(fù)運(yùn)營的北京北站和北京西北部地區(qū)的新交通樞紐清河站將首次迎來春運(yùn)的考驗(yàn)，服務(wù)前往山西、張家口和內(nèi)蒙古等方向的旅客。

北京北站地處北京西直門交通樞紐區(qū)域，可換乘地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、13號(hào)線。記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，乘坐地鐵4號(hào)線抵達(dá)西直門站后，根據(jù)提示標(biāo)志引導(dǎo)，先出站到達(dá)地上一層，再從地面進(jìn)站口進(jìn)入北京北站，地鐵換乘高鐵全部用時(shí)僅5分鐘。

清河站是京張高鐵主要始發(fā)站，也是北京北部新的綜合交通樞紐，地鐵13號(hào)線、公交車、出租車、私家車等多種交通工具將實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，由于清河站與地鐵13號(hào)線采用在地面平行共場設(shè)置站臺(tái)，乘客在地下一層就可以“零距離”實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵換乘。

記者從北京鐵路局了解到，為方便旅客春節(jié)期間冬季休閑度假出行，特別是到張家口賞雪、滑雪，從1月7日起，新增清河-太子城G8821/G8822次、G8823/G8824次、G8825/G8826次、G8827/G8828次、G8829/G8830次，5對(duì)北京始發(fā)終到崇禮太子城方向的高鐵列車。

記者 裴劍飛