2019年春運期間發(fā)生一起亡人事故，全年共發(fā)生適用一般程序交通事故10起，同比下降45%，死亡6人，同比下降33%。廈門高速交警支隊將轄區(qū)2019年事故多發(fā)路段、事故高發(fā)時段、易擁堵路段斷面流量較大路段、進出口流量較大收費站、十大高發(fā)違法行為、易引發(fā)事故違法行為等數(shù)據(jù)通報如下：

一、三大引發(fā)事故違法行為的排名

未保持安全間距排名第一：“在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全間距”共發(fā)生414起，占事故總數(shù)的27.5%；

操作不當排名第二：“操作不當”共發(fā)生385起，占事故總數(shù)的25.5%；

違規(guī)變道排名第三：“變更車道時影響正常行駛的機動車”共發(fā)生222起，占事故總數(shù)的14.7%。

二、十大現(xiàn)場糾違情況排名

乘車人未按規(guī)定使用安全帶排名第一，共計5274起，占現(xiàn)場違法查糾量的16.7%；

違法變道排名第二，共計3055起，占現(xiàn)場違法查糾量的9.7%；

超速行駛排名第三，共計2482起，占現(xiàn)場違法查糾量的7.9%；

駕駛人未按規(guī)定使用安全帶排名第四，共計1388起，占現(xiàn)場違法查糾量的4.4%；

貨車違反裝載規(guī)定排名第五，共計1307起，占現(xiàn)場違法查糾量的4.1%；

貨車未按規(guī)定黏貼反光標識排名第六，共計1285起，占現(xiàn)場違法查糾量的4.1%；

車輛未年檢排名第七，共計594起，占現(xiàn)場違法查糾量的1.9%；

貨運車輛不按規(guī)定車道行駛排名第八，共計315起，占現(xiàn)場違法查糾量的1.0%；

非營運客車超員排名第九，共計243起，占現(xiàn)場違法查糾量的0.8%；

違法停車排名第十，共計238起，占現(xiàn)場違法查糾量的0.8%；

三、三大非現(xiàn)場糾違排名

第一名：違反禁止標線指示（下口違法變道）共計32122起，占比92.8%；

第二名：超速行駛共計2330起，占比6.7%；

第三名：非緊急情況下在應急車道停車共計73起，占比0.2%。

四、三大事故多發(fā)路段排名（按照2019年全年事故每3公里分布統(tǒng)計）

第一名：沈海高速2313~2316公里（沈海高速杏林收費站下口附近路段），共發(fā)生事故213起，占事故總量的14.1%；

第二名：沈海高速2285~2288公里（沈海高速翔安收費站下口附近路段），共發(fā)生事故202起，占事故總量的13.4%；

第三名：沈海高速2302~2305公里（沈海高速廈門收費站下口附近路段），共發(fā)生事故191起，占事故總量的12.7%；

五、易擁堵路段排名（按照2019年擁堵路段交通管制警情統(tǒng)計）

第一名：廈蓉高速海滄樞紐長泰往廈門方向匝道；

第二名：沈海高速B道杏林下口；

第三名：沈海高速A道2323km廈門往長泰方向匝道。

六、事故高發(fā)時段排名（按照2019年事故小時分布統(tǒng)計）

第一名：16~17時，共發(fā)生事故305起，占事故總量的9.1%；

第二名：18~19時，共發(fā)生事故294起，占事故總量的8.8%；

第三名：10~11時，共發(fā)生事故273起，占事故總量的8.1%；

七、斷面流量路段排名（2019年春運交通流量排名）

第一名：沈海高速泉廈段，日均流量90671輛次；

第二名：沈海高速廈漳段，日均流量44671輛次；

第三名：沙廈高速全路段，日均流量28504輛次。

八、收費站流量排名

以2019年元旦、清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)六個法定節(jié)假日作為統(tǒng)計口徑，對轄區(qū)10個收費站進出口日均流量進行統(tǒng)計。

第一名：廈門收費站，進出口日均流量66240輛次，同比上升13.7%；

第二名：翔安收費站，進出口日均流量56729輛次，同比上升12.1%；

第三名：杏林收費站，進出口日均流量46079輛次，同比上升1.5%；

九、交通事故駕駛人駕齡排名（按2019年道路交通事故按每5年駕齡分段統(tǒng)計）

第一名 6-10年駕齡段，共計1027人，占比為33.0%；

第二名，5年以下駕齡段，共計829人，占比為26.6%；

第三名，11-15年駕齡段，共計642人，占比為20.6%；

第四名，16-20年駕齡的，共計350人，占比為11.2%；

第五名，20年以上駕齡段，共計265人，占比為8.5%。

高速交警提醒廣大交通參與者：

1。生命至上原則。高速公路上發(fā)生道路交通事故，未造成人員傷亡，車輛可以移動的，要做到“車靠邊、人撤離、即報警”，應該立即移動至應急車道（在確保安全情況下，在來車后方150米外擺放警示標志），車上人員應立即撤離到高速護欄外等安全地帶，注意觀察來車情況，駕駛人切忌在高速公路行車道上逗留、觀望，避免造成二次事故。

2。梯次變道原則。“出口早準備，實線禁變道”，行經(jīng)收費站出口匝道時，應提前3公里注意觀看交通標志與地面文字標識提示，提前梯次變道，避免錯過轉換匝道。一旦錯過匝道，請繼續(xù)往前行駛，嚴禁在高速公路上隨意變道、停車、逆行或倒車。

3。連續(xù)駕駛不超過4小時為原則，疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險，應停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇就近服務區(qū)停車休息。

4。避免隔夜酒駕原則。要避免因休息不充分產(chǎn)生的隔夜酒駕，酒駕罰款1000元，依法記12分，并處暫扣駕駛證6個月；二次酒駕罰款1000元，吊銷駕駛證，并處10日以下拘留；醉駕吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證。

5。高速公路行駛系好安全帶原則。“安全帶是生命帶，前排后排都要帶（系）”，正確使用安全帶可以有效降低因交通事故產(chǎn)生的損害。