重大利好消息
徐州將新增兩條城際鐵路
市交通運(yùn)輸局自己發(fā)布“徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預(yù)可行性研究項(xiàng)目招標(biāo)公告”，意味著這兩條城際鐵路得規(guī)劃建設(shè)正式提上日程。
根據(jù)公告，徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預(yù)可行性研究項(xiàng)目由徐州市人民政府以徐政發(fā)〔2021〕4號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè)，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為徐州市鐵路建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心。
這兩條鐵路有多長？
分別途經(jīng)哪里？
一起來看~
徐菏鐵路
徐州至菏澤鐵路位于江蘇省東北部、山東省西南部，東起徐州，向西經(jīng)徐州市銅山區(qū)、沛縣、豐縣，菏澤市單縣、成武縣、定陶區(qū)，終至菏澤市，正線長度約215千米。
直接連接淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市徐州和重要城市菏澤，并經(jīng)徐宿淮鹽鐵路、徐連高鐵進(jìn)一步串聯(lián)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)重要城市宿遷、連云港，對促進(jìn)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市間協(xié)同發(fā)展、支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要得現(xiàn)實(shí)意義。
而徐州地區(qū)唯一不通鐵路得豐縣也將正式邁入“鐵路時(shí)代”。
徐棗鐵路
徐州至棗莊鐵路位于江蘇省北部、山東省南部，南起徐州市，向北經(jīng)徐州市銅山區(qū)、賈汪區(qū)，終至棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)，正線長度約70千米。
該鐵路是魯南與蘇北間交流得又一重要通道，是優(yōu)化淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局得重要線路，南北向城際功能突出。
“米字型”高鐵網(wǎng)
支撐起“軌道上得徐州”
2021年8月，《徐州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。
規(guī)劃到2025年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)得現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。基本建成以徐州為中心、成環(huán)成網(wǎng)得綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
根據(jù)《規(guī)劃》，
目前，徐州在普通鐵路和高速鐵路“雙十字”交叉基礎(chǔ)上，已經(jīng)構(gòu)筑起以京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵為骨架得“放射型”鐵路布局。
“米字型”高鐵樞紐8個(gè)方向，已開通6個(gè)。
徐州地區(qū)還在打造綜合性、立體化、大容量、快速化得綜合運(yùn)輸通道，促進(jìn)通道內(nèi)各交通方式得合理分工和有效銜接，增強(qiáng)徐州與長三角、京津冀等重要城市群得聯(lián)系。推動(dòng)通道內(nèi)城際鐵路建設(shè)，謀劃高速磁懸浮線路建設(shè)。
并完善京滬幫助通道，建設(shè)以鐵路和水運(yùn)為主得綠色運(yùn)輸通道和文化長廊，重點(diǎn)推動(dòng)通道內(nèi)設(shè)施擴(kuò)能提升，貫通高鐵通道，實(shí)施現(xiàn)代綠色航運(yùn)整治工程，支撐新沂區(qū)域樞紐地位提升。
根據(jù)《規(guī)劃》，徐州至菏澤鐵路將貫通菏徐鹽通道，提升通道內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，助力淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化。
為此，將重點(diǎn)推進(jìn)徐州至菏澤得高速鐵路和普速鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。增強(qiáng)豐沛地區(qū)路網(wǎng)聯(lián)通能力。發(fā)揮好徐宿淮鹽鐵路通道功能，強(qiáng)化徐州與長三角核心區(qū)得聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
完善臨徐淮阜通道。進(jìn)一步完善與魯南、皖北方向聯(lián)系，貫通與武漢等華中腹地得便捷通道。
打破行政壁壘，提升淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展水平。重點(diǎn)推進(jìn)徐州與棗莊、臨沂、淮北、蚌埠等聯(lián)通性重大項(xiàng)目建設(shè)。
徐州離米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)總目標(biāo)
越來越近啦！
文字：龔嚴(yán)巍
支持：劉冰 鄭舟 星球研究所
