哈啰出行1月6日發(fā)布2019年度數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，淮安市民騎行數(shù)據(jù)突出，最高日均騎行次數(shù)排名全省第一。和2018年相比，我市兩輪出行群體分布已逐漸從80、90后為代表的“互聯(lián)網(wǎng)人群”走向全年齡段。

作為淮安市區(qū)出現(xiàn)的第一個(gè)共享單車品牌，從2018年1月至2019年12月31日，淮安人騎行哈啰單車、哈啰助力車的總里程接近1.3億公里。這一數(shù)據(jù)相當(dāng)于繞地球3244圈，往返地球月球之間169次，節(jié)省汽油1170萬升，累計(jì)減少碳排量8937.5噸，相當(dāng)于植樹超過49.9萬棵。因?yàn)轵T行消耗的卡路里達(dá)到130億卡路里，相當(dāng)于吃了7143斤茶馓。

哈啰出行2019年度數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，在淮安的騎行用戶中，以男性居多，占比54.71%，女性占比45.29%。而根據(jù)年齡段劃分，80后、90后的騎行意愿最為強(qiáng)烈，分別占比29.54%和34.49%。值得一提的是，在2019年中，淮安的60后和70后騎行哈啰單車、助力車的人數(shù)增長(zhǎng)明顯，超過00后，達(dá)到了27.82%，00后群體也貢獻(xiàn)出了8.15%的騎行率。和2018年相比，淮安的兩輪出行群體分布已逐漸從80后、90后為代表的“互聯(lián)網(wǎng)人群”走向全年齡段。其中，2019年，淮安騎行次數(shù)最多的用戶騎行總數(shù)達(dá)到了2191次，換算下來，日均騎行次數(shù)達(dá)到了6次，為江蘇省內(nèi)最高記錄保持者。

淮安的共享單車騎行用戶主要來自于上班族。與步行平均每小時(shí)5公里的速度相比，上班族在早晚交通高峰段，因?yàn)槭褂霉鲂校?019年這些用戶共節(jié)省了107.71萬小時(shí)。如果把這些時(shí)間聚攏起來，相當(dāng)于乘坐新開通的高鐵，往返淮安與省會(huì)南京18萬次；可以觀賞時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)的電影53.8萬部！