考駕照大二，腦子錯位外加老媽每天電話逼迫，嚴重暈車的我在學校報了駕校。理論，一次過，我覺得自己簡直是棒棒噠倒樁，第一次，眼花看錯桿，掛了，我覺得只是一次失利而已，第二次憑借我的認真細致過了。我覺得接下來會一帆風順。

場地，第一次，我上車，說了考官好，心里想著我是棒棒噠，開出去不到兩米，被考官踩停，“安全帶。”，我抱著抱枕離開考場，覺得一定是哪里出了問題。

場地，第二次，我上車，認真系上安全帶，心里想著我是棒棒噠，然后就到了坡道起步，我還在定位，被考官踩了剎車，我心想不會吧傳說中的坑爹考官被我碰到了，我看了看，還沒到點，繼續(xù)發(fā)動，又被踩了剎車，然后熄火了。換副駕駛，考官把車開出去的時候還在低聲說怎么練的我要是不踩剎車就要壓線了，我心里只想著你要不踩剎車我就不會熄火了。

內(nèi)心崩潰。給我媽打電話，說我要錢要軟過，再這么下去我補考費都夠軟過了。我媽本著你認真考了才能不當馬路殺手的態(tài)度拒絕了我，任憑我在電話里哭得稀里嘩啦。一個人半夜坐在圍合椅子上思考人生，我不明白我為什么在考駕照。當時距離我報名已經(jīng)過去一個半學期，我心里想著我不考了就當我報名費和補考費都扔了。

第三次，在教練的鼓勵下我又去了考場，考試改革副駕駛沒有考官，我們上午9點到考場排號等待，我下午6點才進去，我覺得自己完蛋了。居然過了，幾乎是飛奔著跑出考場喊師傅我過了。哦這應該是我的第三個師傅，當時我已經(jīng)送走了兩個師傅。

路考。實話說當時我覺得自己已經(jīng)完全可以直接上路了，不過就是有次在山上練路爬坡彎太急坡太陡差點掉下山去而已。我們路考出考場有個坡道，人稱死亡坡道，一個車四個人，正好跑一圈，第一個人上車的時候車就在死亡坡道上。

如下圖
 

路考第一次，死亡坡道，第一次起步溜車了，第二次熄火了，over。

路考第二次，死亡坡道，終于爬上去，考官說掛了，原因，一檔使用不當，wtf 這么陡的坡我用一檔都很辛苦才爬上去的好嘛怎么敢換檔。

第三次，還是死亡坡道。當時我應該已經(jīng)在大三快結(jié)束的時候了，我時間上限也快到了，補考機會也快完了。我不知道哪里出了問題。我當時在想多年后我回顧我的青春，想到我在大學里唯一一直堅持的事居然是考駕照。

那一次掛了之后，我告訴師傅，我覺得那個隨機排位的系統(tǒng)跟我有仇。師傅依舊每周給我打電話。“來跑路噻”“我不會去考的”“哎呀來跑路噻”“師傅我算了一下，我一學期只能過一門，等我大四再考吧”“明天下午一點半，西南門，試可以不考路還是要跑的”。

當時已經(jīng)是我的第四個師傅了。我到現(xiàn)在都記得大四上半學期的十月，我第四次去參加路考。終于，不是死亡坡道。我是第三個，第一個人在死亡坡道，掛了，車沒爬完坡。第二個，爬上去了掛了，我松了一口氣，覺得他就是雷鋒。我終于過了。我當時迅速考完理論領(lǐng)到駕照，抱著抱枕蹲在樹陰底下等師傅接，給我爸打電話，快哭了。師傅說，終于拿到本本了，你們這一批終于都送走了。

這就是貫穿了我大學生活的痛苦經(jīng)歷，每周都去練車，補考費加練車費都夠我軟過了。雖然并不是什么特別的經(jīng)歷，但是在當時簡直就是折磨，大好青春美好假期都在練車考試掛掉補考中度過，回想都是淚。一個人送走四個師傅，唯一幸運的是師傅都特別好，所以雖然學的時間長但是從沒有被師傅罵過。

拿本本那天我突然覺得，很多事情你總覺得自己堅持不下來了，但其實只要不放棄，哪怕是磨著，也會有結(jié)果的。有天老爸喝多了沒法開車我一個人開車陪老媽回老家，路上老媽問現(xiàn)在是不是覺得當時那些都不算什么了。我只回了一句，媽，再給我一次機會打死我我也不考駕照。