開(kāi)車(chē)這件事，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上有很多得門(mén)道，因此很多車(chē)主雖然有著長(zhǎng)駕齡，但依舊被歸納至“不會(huì)開(kāi)車(chē)”得行列。今天，內(nèi)行人給出了辨認(rèn)一個(gè)人是否會(huì)開(kāi)車(chē)得絕招，只需看這四個(gè)細(xì)節(jié)，就能讓車(chē)主原型畢露。

1、在開(kāi)車(chē)得時(shí)候會(huì)不會(huì)預(yù)判？

開(kāi)車(chē)上路，有時(shí)會(huì)遇到各類(lèi)突發(fā)情況，如前方堵塞、前車(chē)突然間停車(chē)等。倘若車(chē)主無(wú)法及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，那么就有可能造成重大交通事故。

會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主除了擁有極強(qiáng)得隨機(jī)應(yīng)變能力外，也會(huì)有出色得預(yù)判力。他們?cè)陂_(kāi)車(chē)途中會(huì)時(shí)不時(shí)地觀察四周得情況，只要聞到蛛絲馬跡就會(huì)高度警惕，提前減速或者靜觀其變。而不會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主缺乏預(yù)判力，只有當(dāng)突發(fā)情況切實(shí)發(fā)生在眼前才會(huì)驚醒。但那時(shí)，往往為時(shí)已晚，車(chē)主已錯(cuò)過(guò)可靠些得應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)。

2、變道、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)等特殊操作前是否提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈？

安全行車(chē)，是一個(gè)老生常談得問(wèn)題，只不過(guò)不少車(chē)主將其作為耳旁風(fēng)，聽(tīng)過(guò)就算了，絲毫不放在心理。因此，有些車(chē)主會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛變道、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)等情況下不提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈或索性不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈得行為。顯然，此行為十分錯(cuò)誤。有這類(lèi)行為得車(chē)主就可以被歸納至“不會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主”這一行列中。

真正會(huì)開(kāi)車(chē)得人，會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，并且確保燈亮?xí)r間不少于3秒。此外，車(chē)主還會(huì)觀察四周路況，確保情況良好后再穩(wěn)準(zhǔn)狠地變道、超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。

3、剎車(chē)得時(shí)候會(huì)不會(huì)查看后視鏡？

剎車(chē)，是一個(gè)十分重要得汽車(chē)配置。有些新手在開(kāi)車(chē)得時(shí)候只顧自己，想減速就減速，絲毫不在意后車(chē)車(chē)主得駕駛體驗(yàn)。這樣得行為十分錯(cuò)誤。

真正會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主會(huì)采用與其截然不同得手法。他們?cè)趧x車(chē)前會(huì)先查看一下后視鏡，判斷一下與后車(chē)間得車(chē)距，絕不貿(mào)然直接踩剎車(chē)。

4、停車(chē)得時(shí)候是否拉好手剎？

當(dāng)車(chē)輛順利達(dá)到目得地后，就需要找車(chē)位停車(chē)，而這停車(chē)得過(guò)程也能判斷出車(chē)主是否真得會(huì)開(kāi)車(chē)。會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主將愛(ài)車(chē)停好后，會(huì)習(xí)慣性地拉起手剎，避免車(chē)輛出現(xiàn)后溜等情況，確保停車(chē)安全。而新手往往會(huì)忽略拉手剎這個(gè)細(xì)節(jié)。

以上，就是會(huì)開(kāi)車(chē)得人與不會(huì)開(kāi)車(chē)得人之間得差距。倘若各位無(wú)法準(zhǔn)確判斷，那么就可以借助這四個(gè)細(xì)節(jié)。在這四個(gè)細(xì)節(jié)下，任誰(shuí)都原形畢露。只不過(guò)，各位不會(huì)開(kāi)車(chē)得車(chē)主也不要過(guò)度氣餒，只要加強(qiáng)訓(xùn)練，謹(jǐn)慎行車(chē)，那么終有一日會(huì)站上老司機(jī)得隊(duì)列中。