原標(biāo)題：東風(fēng)悅達(dá)起亞“換帥”后再掀人事更迭：四高管調(diào)回股東方

在2019年的最后一天，東風(fēng)悅達(dá)起亞“悄悄”公布了一則關(guān)于四名高管調(diào)離的消息。

根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞官方微博公示，近期悅達(dá)方委派的副總經(jīng)理、管理本部本部長(zhǎng)李志軍，起亞方委派的購(gòu)買(mǎi)本部本部長(zhǎng)金玄兌，起亞方委派的研究所所長(zhǎng)閔炅宰，悅達(dá)方委派的銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)葉磊等四人不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司相關(guān)職務(wù)，調(diào)回股東方。

公告中，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于四名高管在任職期間對(duì)于公司的貢獻(xiàn)做出了肯定并予以感謝，但并未透露職位變動(dòng)的具體原因，以及空缺職位的接任者信息。對(duì)此，記者向東風(fēng)悅達(dá)起亞公關(guān)及品牌傳播負(fù)責(zé)人進(jìn)一步咨詢，但其表示對(duì)“具體原因并不知情。”

值得注意的是，這是自去年9月李峰正式“掌舵”東風(fēng)悅達(dá)起亞后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日，現(xiàn)代起亞汽車(chē)宣布，原寶能汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁李峰將出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，這也是現(xiàn)代起亞首次為合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞聘任中國(guó)籍CEO。

官方表示，李峰將于9月16日赴任，負(fù)責(zé)管理起亞汽車(chē)的中國(guó)本地生產(chǎn)、銷(xiāo)售、企劃等業(yè)務(wù)，將帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞為提振中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)而發(fā)力。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰

公開(kāi)資料顯示，李峰在汽車(chē)行業(yè)擁有近20年的豐富經(jīng)驗(yàn)，歷任北汽福田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理、北京汽車(chē)股份有限公司總裁。在此項(xiàng)最新人事任命之前，李峰為寶能汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁、觀致汽車(chē)CEO。

事實(shí)上，李峰接棒東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理頗有些“救火”意味。2017年，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)35.95萬(wàn)輛，相較于2016年的65萬(wàn)輛，同比下降45%；2018年，東風(fēng)悅達(dá)起亞的累計(jì)銷(xiāo)量為37萬(wàn)輛，雖僅同比微增了2.8%，但終結(jié)了自2017年以來(lái)的暴跌態(tài)勢(shì)，終于有了“喘口氣”的機(jī)會(huì)。

而進(jìn)入2019年后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的情勢(shì)也不容樂(lè)觀，自1月后銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，前五個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)量為12.9萬(wàn)輛，同比下滑11.4%。

在李峰就位后，首個(gè)“大動(dòng)作”針對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

2019年12月23日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布與22家經(jīng)銷(xiāo)商簽署重啟協(xié)議，并提出了企業(yè)管理改革的六點(diǎn)要求，第一，在基礎(chǔ)規(guī)則方面做到高度公開(kāi)、公正、透明；第二，建立以零售為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，并逐步過(guò)渡到BTO訂單制；第三，建立分級(jí)管理制度，鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商不斷強(qiáng)化自身能力；第四，實(shí)行按能分配，優(yōu)勢(shì)資源傾向更有能力、更自信的經(jīng)銷(xiāo)商；第五，實(shí)施新車(chē)新政，根據(jù)提報(bào)計(jì)劃比例進(jìn)行車(chē)輛分配；第六，喜新不厭舊策略，新車(chē)上市的同時(shí)也不放棄現(xiàn)款車(chē)型。

作為汽車(chē)市場(chǎng)“冷暖”的風(fēng)向標(biāo)，要穩(wěn)住銷(xiāo)量，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)疑是需要安撫并且予以大力支持的首要“戰(zhàn)隊(duì)”，李峰上任三個(gè)月的第一個(gè)雷厲風(fēng)行之舉無(wú)疑希望市場(chǎng)借此重燃對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞的希望。

與此同時(shí)，在去年11月的廣州車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞也正式發(fā)布“產(chǎn)品革新、技術(shù)領(lǐng)先、顧客滿意、未來(lái)出行”四大戰(zhàn)略，以期在通過(guò)推出更多新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，積極布局“新四化”，迅速形成下一輪競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，就目前來(lái)看，李峰仍然任重道遠(yuǎn)。2019年11月，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司單月銷(xiāo)售2.34萬(wàn)輛汽車(chē)，在80多家乘用車(chē)公司中排名第20位。前11個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為23.8萬(wàn)輛，僅略高于一汽-大眾單月銷(xiāo)量，與曾經(jīng)的巔峰時(shí)刻不可同日而語(yǔ)。

但不論如何，此次新一輪人事?lián)Q防或意味著，在李峰帶領(lǐng)下的東風(fēng)悅達(dá)起亞將在關(guān)鍵崗位上慎重“排兵布將”，為接下來(lái)起亞在華攻堅(jiān)戰(zhàn)做足準(zhǔn)備。