奔馳GLE加價基本上行內(nèi)都知道，畢竟全新?lián)Q代車型，內(nèi)飾設(shè)計更是吸引，顯赫地展示著豪華地位。對于寶馬X5這款車，由于性價比還算高，因此它一直都不怎么優(yōu)惠，但加價也不至于。
廣州經(jīng)銷商宣傳冊上的預售價格，貴嗎？
如今改款奧迪Q7已經(jīng)開始預售，有消息稱其預售價為69.98萬元起，但是配置一點也不含糊，因為它已經(jīng)換裝了全新的奧迪虛擬座艙，最重要就是，全新的車燈也已為客官們換上了。
中期改款奧迪Q7到店實拍
說到奧迪
Q7
(參數(shù)|圖片)，它是奧迪的傳奇車型了。畢竟2005年第一代奧迪Q7面世，截止2015年才迎來正式換代，也就是現(xiàn)款奧迪Q7。2020年，我們正式迎來了第二代奧迪Q7的中期改款，5年了，足足5年，你知道大家是怎么過的嗎？奧迪Q7的更新?lián)Q代周期比別的車都要慢，例如寶馬
X5
(參數(shù)|圖片)，它的換代周期就是5年。然而，奧迪Q7才進入了中期改款。中期改款的變化確實很大，例如大燈，它已經(jīng)更換上了最新的奧迪家族大燈。此前奧迪A8、奧迪
A6
(參數(shù)|圖片)、奧迪Q8
(參數(shù)|圖片)，甚至剛上市不久的奧迪Q3
(參數(shù)|圖片)等車型都已經(jīng)更換了這一套設(shè)計的大燈。改款奧迪Q7
全新奧迪Q3
所以，新車給人先入為主的感受：它更像奧迪Q3的加大版車型。
當然，新車還是有多特征，例如進氣格柵形狀雖然是六邊形，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)“豎條”鍍鉻更為明顯？它是根據(jù)“羅馬立柱”而來。與此同時，看到格柵上的“Quattro”標識了嗎？相信改款的奧迪Q7依然是全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。
另外，它的腰線設(shè)計依然與現(xiàn)款很相似，筆直的設(shè)計，展示出奧迪的設(shè)計特征與制造工藝的特別。
車輛尾部也采用了“點陣”的尾燈，有人表示好看，也有人表示一般，有點像比亞迪的一些車？當然，尾部貫穿式的鍍鉻飾條，也算是標志性設(shè)計吧。
內(nèi)飾變化更大
奧迪的數(shù)字虛擬座艙，行業(yè)的朋友都在談論。如今這套設(shè)計也搬到上了改款的奧迪Q7身上。多塊屏幕組成，而且屏幕上的按鍵反饋，嘀嗒、嘀嗒聲音讓人屢試不爽。
如果你問這套內(nèi)飾與奧迪A8或者奧迪A6身上的有何不同，車事君這里暫時回到不了，畢竟配置相信都是差不多，更多的差異在于使用的材料不同。
它換上了奧迪最新方向盤，但是整體質(zhì)感與其它更低級別的車差不多。車事君認為，畢竟是旗艦，總覺得應該有些不一樣。
如果仔細觀察，車輛用料確實很不錯。例如木皮包裝的內(nèi)飾，啞光色的金屬材料等等。
至于空間，車輛后排表現(xiàn)似乎有了很大改變。因為根據(jù)官方宣傳資料，它標配四區(qū)空調(diào)。
動力方面，改款的奧迪Q7的45 TFSI車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為370?！っ祝俜桨俟锛铀贂r間為7.1秒，極速為231公里/小時。
如果你認真對比現(xiàn)款，會發(fā)現(xiàn)最大功率小了，這可能是國六的原因吧。
另外，55 TFSI車型搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，配搭48V輕混系統(tǒng)，百公里加速時間為5.9秒，極速為250公里/小時。傳動系統(tǒng)方面，45 TFSI車型和55 TFSI車型均標配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
