原標(biāo)題：北京地鐵客流將回升，安檢候檢者大于50人時(shí)將分批進(jìn)站

快訊 隨著復(fù)工企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)，近期，北京公交、地鐵的客流量有所回升。今天（2月24日），記者從北京地鐵公司了解到，除了常規(guī)消毒、通風(fēng)措施外，北京地鐵將控制車(chē)站、車(chē)廂人數(shù)，安檢點(diǎn)候檢人員大于50人時(shí)，采取站外分批進(jìn)站，針對(duì)高滿(mǎn)載率區(qū)段，適時(shí)加開(kāi)區(qū)間臨客。

安檢點(diǎn)候檢人員大于50人時(shí)，將采取站外分批進(jìn)站

北京地鐵公司表示，目前，新冠肺炎疫情防控工作正處于關(guān)鍵階段，隨著返程潮的到來(lái)，預(yù)計(jì)地鐵客流將逐步回升。北京地鐵公司在安檢測(cè)溫、站車(chē)消毒、通風(fēng)換氣、運(yùn)力調(diào)整等方面做了大量工作，全力保障乘客健康、安全出行。

記者注意到，2月14日，交通運(yùn)輸部曾印發(fā)通知，轉(zhuǎn)發(fā)了《北京市軌道交通行業(yè)春運(yùn)客流返程及疫情防控工作方案》。方案中提出，北京市軌道交通行業(yè)以“站區(qū)擁擠度、列車(chē)滿(mǎn)載率”為關(guān)鍵控制指標(biāo)，以“時(shí)間分段、人員分類(lèi)、區(qū)域分級(jí)”為主要手段防控疫情通過(guò)軌道交通工具傳播。

北京市還要求通過(guò)“增疏導(dǎo)人員、控進(jìn)站速度、控站內(nèi)人員密度、控車(chē)輛滿(mǎn)載率”等措施，避免發(fā)生過(guò)度擁擠現(xiàn)象。各車(chē)站制定專(zhuān)項(xiàng)客流控制方案，常態(tài)限流車(chē)站每站增加5至10名疏導(dǎo)力量。安檢點(diǎn)候檢人員大于50人時(shí)，采取站外分批進(jìn)站。

為了提高測(cè)溫準(zhǔn)確性和市民通過(guò)安檢的效率，除了“手持式測(cè)溫儀”，北京地鐵還在部分車(chē)站投入了“非配合式熱成像測(cè)溫儀”。

其中，在疫情發(fā)生前工作日進(jìn)站量3萬(wàn)人次以上的85座大客流和樞紐接駁車(chē)站布設(shè)非配合式熱成像測(cè)溫儀，并在測(cè)溫區(qū)增加明顯標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)乘客進(jìn)站測(cè)溫。其他車(chē)站采用手持式測(cè)溫儀測(cè)溫。

北京地鐵官網(wǎng)、公眾號(hào)、手機(jī)APP可查地鐵車(chē)廂滿(mǎn)載率

北京地鐵公司上線了最新版的“車(chē)廂滿(mǎn)載率查詢(xún)”功能，乘客可通過(guò)北京地鐵官方網(wǎng)站、微信公眾號(hào)和手機(jī)APP進(jìn)行查詢(xún)。升級(jí)前的滿(mǎn)載率查詢(xún)功能僅能顯示某一區(qū)間內(nèi)的擁擠情況，并不十分準(zhǔn)確。

升級(jí)后的車(chē)廂內(nèi)滿(mǎn)載率查詢(xún)功能，呈現(xiàn)方式分為“紅、棕、黃、綠”四種顏色，其中紅色代表車(chē)廂滿(mǎn)載率超過(guò)50%；棕色是介于40%-50%之間；黃色是介于30%-40%之間；綠色為30%以下。

同時(shí)，地鐵部門(mén)將繼續(xù)按最大運(yùn)力編制列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全網(wǎng)斷面列車(chē)滿(mǎn)載率。針對(duì)高滿(mǎn)載率區(qū)段，適時(shí)加開(kāi)區(qū)間臨客。并通過(guò)調(diào)整優(yōu)化特殊時(shí)期車(chē)站客運(yùn)組織方案，開(kāi)展桌面推演等舉措，做好疫情期間返程大客流應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

記者 裴劍飛