目前已經上市的廣汽新能源AION LX的續航已超過650公里，而去年11月廣州車展期間開啟預售的小鵬P7的綜合工況續航里程也超過了650公里，純電動汽車續航600+公里正在逐漸普及。然而，隨著越來越多的600+公里車型的出現，2020年至少有3款車將要超越這個數字，再次引領續航突破，綜合工況續航里程或達到700公里以上。
比亞迪漢EV
預計上市時間：6月
對于比亞迪漢，關注新能源的車主可以用飽含期待來形容。從目前已經傳出的消息來看，該車距離量產上市似乎已越來越近了。根據比亞迪此前公布的消息來看，比亞迪漢EV有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
據此前工信部發布的新車申報信息顯示，漢EV的前臉采用了進化后的EVDragonFace設計，側面造型也更加流暢，看起來非常的圓潤，車尾轎跑的線條非常明顯。尾部采用了全新的造型設計，貫穿式后尾燈的造型和現款比亞迪車型的設計也有所不同。車身尺寸方面，長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。另外，新車提供隱藏式門把手，還可選裝45/50R18和245/45R19兩種不同樣式的輪轂，并標配全景天窗。
在動力方面，比亞迪漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為163kW，雙電機四驅車型最大功率為前163kW、后200kW，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機版。儲能裝置方面，有消息稱，漢EV將采用比亞迪最新研發的“刀片電池”，續航能力會有較大提升。
領克DC1E
預計上市時間：預計三季度
內部代號 DC1E 的領克首款純電車型定位為A+/B級都市跨界車型，該車是基于吉利PMA架構下的產品。雖然是領克推出的首款純電動車型，但是該車的起點比較高，據稱新車續航里程或超700公里。
據目前曝光的信息顯示，新車或將擁有無框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置，整體來看產品力極其強悍。車身尺寸方面，長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達2999mm。
據該車曝光的動力性參數顯示，該車將會有前驅和四驅兩種驅動形式。前驅車型的百公里加速時間為7.5~8.3秒之間，而四驅車型的百公里加速時間為4.5~5.0秒。而更加引人關注的是該車的續航能力，據了解，新車或配備容量為100kWh的動力電池組，續航里程或可達700km以上。
威馬7系
預計上市時間：2020年3月發布（2021年交付）
威馬旗下首款轎車產品-"7系"已于去年底對外發布消息，據透露，新車將基于全新平臺開發，定位中型智能純電動轎車，并搭載 L3級自動駕駛輔助與5G技術，工況續航里程將超過700公里。
據悉，威馬7系的概念車將于 2020 年亮相北京車展，其量產車型將于 2021 年上半年正式上市交付，預計售價有望比同級車型Model 3還要低一半。
從側面來看，威馬7系整體造型舒展修長，平直的腰線貫穿車側，一直延伸至尾燈組。前后燈組設計狹長，并均采用LED光源。側裙底部加入黑色護板，進一步降低視覺重心。內飾和智能方面，"威馬7系轎車"將會搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，并提供全場景智能交互服務，且具備全生態OTA升級能力。另外，未來新車量產落地后還將支持L3級自動駕駛輔助系統。
續航是威馬7系轎車的一大亮點，從公布的信息來看，未來上市后期NEDC綜合工況續航里程將超700公里（WLTP工況續航超過600公里），并搭載先進的電池熱管理技術，30分鐘快充可充至80%電量。
點評：
盡管業內越來越多的提出電動汽車要“不唯續航論”，但是高續航車型無疑仍然對車主選車起著至為關鍵的影響。隨著高續航車型的增多，電動汽車的出行桎梏也將被打破。
