日前，豐田GR Supra 2.0T入門車型正式發(fā)布亮相，其外觀設計與3.0T車型基本一致，新車的實際前后重量分配也具備寶馬品牌50：50的特點，但配置略微降低，搭載寶馬B48型2.0T直列四缸汽油發(fā)動機。據悉，新車預計將于今年6月在美國市場開售。

豐田GR Supra 2.0T車型搭載的發(fā)動機更小更輕，其布置的位置更靠近車輛的重心。相比于3.0T車型，2.0T車型的前制動系統(tǒng)規(guī)格降低為330mm剎車盤+單活塞卡鉗，同時其取消了主動式差速器、自適應懸架，14向電動調節(jié)座椅改為手動調節(jié)座椅，這些措施使得2.0T車型的整備質量減至1,442kg，比3.0T車型要輕91kg，即使整備質量最輕的豐田86也在1,259kg。因此豐田GR Supra 2.0T車型的前后重量分配具備50：50的特性，其駕駛樂趣絲毫不遜色于3.0T車型。

外觀方面，豐田GR Supra 2.0T車型的前臉保持犀利造型，夸張的大尺寸擴散器，上翹的尾翼和雙邊雙出的大口徑圓形排氣，使得這款新車看起來沖擊力十足。

不過新車仍有細微的外觀區(qū)別，換裝了尺寸更小的18英寸雙色雙五輻輪圈，配合前255/40 ZR18、后275/40 ZR18的輪胎，和規(guī)格更低/尺寸也更小的前制動系統(tǒng)，看起來更顯低調。

內飾方面，豐田GR Supra 2.0T車型保持3,0T車型的整體布局、設計，區(qū)別在于內飾配色、配置降低了規(guī)格，標配8.8英寸中控顯示屏，揚聲器數量由10個減少至4個（可選裝12揚聲器JBL音響）。

動力方面，豐田GR Supra 2.0T車型搭載與現款寶馬Z4Drive30i的同款發(fā)動機，即寶馬B48型2.0T直列四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到258馬力，峰值扭矩為400牛·米，與發(fā)動機匹配的是ZF 8AT手自一體變速箱，其0-100km/h的加速時間為5.2s，最高時速則被限制在250km/h。